L`IDROVELOCIPEDE
A Milano si fecero le prove di un nuovo genere di velocipede per viaggiare sulle acque. L`apparecchio è veramente ridotto alla massima leggerezza rispetto alle qualità nautiche.
E`composto di due piccoli scafi metallici, foggiati a pesce ed accoppiati per mezzo di due traverse di ferro, che dando una certa solidità alla costruzione, sostengono la ruota a palette piane, servente di propulsore.
Sull`asse della ruota sono fissati i pedali a manovella in modo analogo ai velocipedi di terra ed il sedile su cui sta la persona dirigente è unito alla coperta della ruota. Davanti alla persona motrice e disposto il timone, identico tipo di quello dei velocipedi che trasmette il movimento a due piccole alette che si trovano inosservate all`estremità posteriore di ciascun scafo e che servono per guidare.
Nell`insieme è elegante, poco resistente, di facile maneggio e di considerevole portata. La sua stabilità non potrà essere provata se non con molti esperimenti e in acque non troppo calme.
Il primo a presentarsi fu lo stesso inventore sig. Panizza il quale salito sull`apparecchio fece molti giri sull`acqua e quando scese fu salutato dagli applausi degli astanti; dopo di lui si produssero tre suoi operai, e per ultimi tre soci dei Veloce-Club, i signori Johson, Bagatti-Valsecchi e Valtolina.